尽管危机俄罗斯直升机2009年在莫斯科HeliRussia起飞, Focus Communication

Release Date: 2009-05-22

莫斯科2009年5月21日（ www.RussianAvia.net ）－在当前的市场状况下，国际直升机市场良好，这在莫斯科举办的第二届国际直升机工业展览会的第一天就得到了印证。本届展会定于2009年5月23日结束，参加此次展会的不仅有大量的俄罗斯公司，还有众多外国公司。

来自俄罗斯和国外的130家企业展示了20个发明创造，其中包括：富有传奇色彩的俄罗斯设计局Mil和卡莫夫，国际重量级企业欧洲直升机公司，AugustaWestland，贝尔直升机，罗宾逊，和MD公司等。

主要入口处展出的俄罗斯KA-52扬子鳄旗舰吸引了众多观众，他们有引人注目的俄罗斯政治家，外国军事代表，商人和直升机爱好者。10,750平方米的展厅面积预计将接待参观者10,000名。在这为期3天的展会上，观众可亲眼目睹俄罗斯最好的直升机，海上飞行的轻型直升机，重型救援设备直升机，还有由日本厂商Gen公司研制的世界上最小个人转子发动机。GEN H-4直升机重量仅为70公斤，因其是世界上最小的载人直升机而被载入吉尼斯纪录。

俄罗斯直升机股份公司展出了新型米格-17直升机，该飞机为全部玻璃驾驶舱，现在正进行最后的飞行测试，2009年年底正式问世。首席执行管安德烈Shibitov还宣布了一个新项目，即“远程高速直升机” ，预计7年将投入运行。

尽管目前全球还面临经济危机的困扰；但对俄罗斯直升机的需求，无论是在俄罗斯还是在海外仍是强大的。俄罗斯政府和私人已投资了1500亿卢布用于航空制造业，其目标是到2015年将制造水平恢复到前苏联时期的世界领导地位。

与国家部门联合的俄罗斯直升机股份公司表示：“我们的订单仍然不少，尽管需求正逐步放缓，价格上升。2008年，我们公司曾创纪录地供应了160台机器。首席执行管安德烈Shibitov在新闻发布会上讲到：“公司2008年业绩还是不错的，尽管面临艰难的市场条件，通过发展和扩大我们在世界各地的客户服务中心，我们仍要将订单数量增加到每年500个。我们要克服俄罗斯直升机制造业传统中最薄弱的环节，这是阻碍我们向国际发展的一个重要因素。” 2009年我们在印度设立的新联合服务中心已正式开放，我们的目标是今后几年要继续开设23－25家国际服务中心。

国有直升机制造公司OPK Oboronprom总干事安德烈Reus说：“2009年定为俄罗斯航空业“服务年”。市场竞争是非常激烈的，通过国家以及石油天然气部门因偏远油田而需要直升机这方面的帮助，我们计划占有国内市场40-50％的份额。”

Reuz还表示：“经过我们15年的全球市场搁置，俄罗斯直升机已做好再次冲向蓝天的准备。航空业在俄罗斯已有15年的“停滞期”；因此，俄罗斯航空业的复苏需要很长一段时间，但是我坚信我们一定会赶上的。”

Type:	NORMAL
Company:	Focus Communication
Country:	俄罗斯