俄罗斯新型图-204征服了欧洲天空, 图波列夫公共股份公司

Release Date: 2009-01-29

俄罗斯新型中距货运飞机，图-204-120CE可以正式在整个欧盟领域飞行。1月29日，在莫斯科举办的典礼上，此型号的飞机得到了欧洲航空安全局（EASA）和国际兼洲际委员会（IAC）的授权认证书，使它成为第一架符合欧盟认证标准的俄罗斯飞机。

欧洲航空安全局执行理事Patrick Goudou为图波列夫总设计师Igor Sevchuck颁发认证书时满意地说到，“这对欧洲航空安全局（EASA）和俄罗斯航空是一个历史性的时刻。这是欧洲航空安全局史上首次向俄罗斯设计的图-204-120CE货机发放型号合格证。这一认证承认了此型号货机完全符合欧盟安全规章。对图波列夫整个团队，国际兼洲际委员会和欧洲航空安全局来说，这是一次重大的成果。”随即俄罗斯民用航空控股美国联合飞机有限公司（UAC）主席Alexey Fedorov补充说道，“欧洲航空安全局发放的型号合格证不仅是一张通向欧洲的通行证，更是一张通往世界市场的通行证。”出席此次典礼的均为俄罗斯新民用航空的重量级人物。

图-204-120CE货机配有罗尔斯罗伊斯发动机，英语界面座舱英文数据显示，可使图波列夫公司向欧洲31个国家提供他们的旗舰产品。然而，图-204-120货机已然降落中国。去年年底，5架图-204-120货机中的第一架已按合约移交至中国航空货运公司（CAC），第二架货机移交也正在进行中。为了提醒欧洲人这一事实，我们将中国航空货运公司订购的图-204货机迷你模型送给了Goudou先生。图波列夫公司总设计师Igor Shevchuk向Focus Communication透露，“我们非常看好（图-204货机）在中国的市场。中国航空货运公司已经着手准备对此机型的实际操作，德国汉莎航空货运公司也对此货机产生了兴趣，所以，我们希望能就此与后者继续进行谈判。”

自1998年的最初申请以来，我们花了10年的时间反复钻研，经过100多次会议及1000多个工作日的合作，填写了15，000多份阐述文件，就是为了使我们的飞机达到欧盟严格的安全要求。但是，这一切都是值得的，“我们学到了欧洲航空安全局的要求，标准和工作方式”，Shevchuk说。图波列夫公司在这种货运模式已在俄罗斯和国外成功操作的情况下开始进行认证申请。然而，欧洲航空安全局的认证被视为是对项目有着最重要意义的一步。“现在这一天终于到了，我们可以自信地说这张认证书极大程度上改善了公司行销方面的实力以及飞机在技术上和经济上的特性。” Shevchuk补充说道。目前在俄罗斯境内飞行的共有7架我公司的飞机，图波列夫公司正在谈判出售5架或更多的飞机：2架售予俄罗斯航空公司，3架售予西方航空公司。

还有一些其它型号的俄罗斯飞机，Be-200, Be-103, Ka-42 and SSJ-100正在等待批准认证，费德罗夫对缩短此次认证时间充满希望。他谈到，“我们与Patrick Goudou，国际兼洲际委员会和航空登记处一道商讨改进这些程序并提高效率的方法。我们事先考虑到所有已发现的困难，这样一来可使未来的项目简单化。”

诚如Goudou先生所说，图-204货机是“2004协议后诞生的第一个孩子。”洲际航空委员会主席Tatiana Anodina打趣地说道：“我只希望未来的孩子能够尽早诞生，也许就像人类的孩子一样，超过9个月，但绝不能以牺牲质量为代价。”

Type:	NORMAL
Company:	图波列夫公共股份公司
Country:	俄罗斯