弗拉基米尔 波利亚科夫, 秋明国际机场
Release Date: 2009-08-26
秋明机场地处全球最大石油天然气地区之一，机场的主要特点是什么呢？秋明机场建于1968年，隶属于民航部。在那时，俄罗斯整个运输航空业都集中在秋明地区南部。因此，Roschino是提供运输交通的基础机场。秋明地区地域辽阔，从秋明到北部地区的距离比秋明到莫斯科还要远。过去这里没有铁路或者高速公路，航空是首要的运输工具，机场运行的客机和货机大概有三种。地区运输占机场航班的一半左右。
积极开发机场是否是秋明地区石油天然气大批开发的直接因素呢？
当然，机场成立时正值积极开发西伯利亚西部石油天然气基础设施之时；管道、材料、设备、以及其他相关货物均需运送到秋明北部，机场就变成了核心货物运营地。
开发新航线以及提升基础设施的呼声日益高涨，但是有些人说目前行业缺乏大的推动力…
那些年我们忙于运输航空业的开发，包括飞机和直升机。每天这里都有300多架直升机起飞。今天，在整个俄罗斯市场都不会找到这么多直升机。
过去，直升飞机和水上飞机都是为地质学家和地理学家服务的，否则他们会淹死在沼泽中。就秋明地区的情况，所有飞机具备时间技术特征，就像电动汽车在工厂中使用时一样的。
过去四十年里，从西伯利亚西部到北部Noviy Urengoy的铁路和公路相继建成，因此航空需求不在那么强烈。然而，俄罗斯天然气工业股份公司正在建造新直升机机场用于开发新沉积地区。
在莫斯科航空展览会新闻发布会上，俄罗斯直升机公司董事长Andrey Shibitov 表示开发俄罗斯市场是航空领域首要问题之一。他也有计划的与所有地区政府商讨了俄罗斯直升机购买问题。秋明地区是否也参加了这一商讨呢？
这在我们地区没有必要：UTair以及Ulan-Ude航空公司已经同意供应40 Mi-171直升机。事实上，UTair直升机公司是全球最大的直升机公司之一，已经在秋明地区北部开始业务运营了。
Roschino 机场是否需要新投资或者进一步发展？
多年来我们主要的投资商是秋明地区政府。目前，我们对于新型飞机服务设备十分感兴趣。考虑到此方面，我们定期参加国际展览。今天，90%的设备产自德国。这是因为像飞机楼梯和机械等高水品服务类别产品都不是产自俄罗斯本土，而是进口的。
您想对俄罗斯航空网（www.RussianAvia.net）的读者说点什么呢？
2009我们计划开发新服务航站楼的建设项目，由于金融危机暂时停滞了。上次我们与秋明政府会面时，政府领导人曾向我们保证，只要形式稳定下来，计划就会实施。
秋明基础设施正在积极建设中：两星期前新商务中心和旅馆才正式落成，新科技园也拔地而起。尽管整体业务减少了，机场运营放缓还是严重影响了地区生活与发展。
谢谢您接受我们的采访！
| Company: | 秋明国际机场 |
| Position: | 总裁 |
| Country: | 俄罗斯 |