米哈伊洛夫斯基 爱德华•罗维奇, 摩尔曼斯克机场
Release Date: 2009-02-16
机场作为一个城市和地区的第一门户，您可否为我们介绍一下摩尔曼斯克机场的历史背景、地理位置、以及机场位置?除了悠久的历史、多样的地理环境，摩尔曼斯克地区拥有丰富的自然资源，商业圈十分盛行。摩尔曼斯克海港对于地区经济尤为重要。港口设有通往中国的轮船航线，通往美国及荷兰的油轮已建造完成。
摩尔曼斯克地区位于最北侧，近邻挪威和芬兰。所谓的巴伦支地区连接一些北部国家，如诺维、瑞典、芬兰、俄罗斯摩尔曼斯克地区、阿尔汉格尔斯克地区以及卡累利阿地区。摩尔曼斯克地区的主要特点是畅通无阻的货运及船运港口。大部分游客来自于日本、沙特阿拉伯、澳大利亚、欧洲、美国。我们也举行过异国盛典，比如沙特百万富翁在此举办了婚礼。
摩尔曼斯克地区自然资源丰富，主要出口包括镍、钴、钼、铝、铁矿、肥料等。基础设施方面，1914年就有了铁路，随后有见了海港。
高速直通圣彼得堡，两座机场—摩尔曼斯克机场及Khibini机场。Khibini机场仅运营小型飞机。1976年摩尔曼斯克机场建成，1978年起开始按国际标准运营。1989年已成为国际型机场。八十年代末期客流量最大，九十年代年客流量为100万人次。2008年，机场客流量达到40.3万人次，比2007年增长了12%。
作为北部地区的机场，摩尔曼斯克在冬季只运营7个月。去年9底到十月初下了大雪，雪会一直持续到今年5月份，因此机场最主要的特点之一就是冬季维护—清扫跑道等。跑道受限于跑道规模及飞机重量。机场可运行飞机最大重量到150吨，比如Tu-154、 B-737、A-319 、 A-320等。冬季主要的国际航线是阿尔汉格尔斯克—摩尔曼斯克—诺维特洛姆色。有三四架航班飞往北极。但旅游旺季开始后，机场的航班将会增加，五月到十月间游客们来此垂钓。他们乘包机从伦敦、芬兰赫尔辛基及斯德哥尔摩到摩尔曼斯克，转直升机到达据摩尔曼斯克300公里以外的河边别墅区享受一周愉快时光。本来我们有很多航线但现在只有莫斯科-圣彼得堡航线了。通往特罗姆斯的航班也很有限，有五架定期航班和三架长期航班。从六月到十月间，我们也开通了摩尔曼斯克—安塔利亚的航班。
07年机场客流量同比增长了12%，2008年如何呢，一些富裕的游客希望享受现代化优越设施，这是否也是摩尔曼斯克机场的机会呢？
游客只占一小部分。2007年游客增长是由于空中快车航空公司开始在机场运营，其关税较低，增加了机票销售，我们拥有了更多乘客。2006年总客流量达到28万，2007年客流量达到36万，2008年客流量达到40.3万。人们喜欢物美价廉。
您不得不改变战略而与低成本的航空公司合作吗？
这是个全新做法：2007年，我们开始启用电子出票系统，尽管当时在俄罗斯不是必须使用的。我们购买了必要的设备并已开始使用。空中快运航空公司的加入促使我们与国际接轨，此外，我们与航空公司采用了新结算方法。每次起降我们可获得5-6万卢布。当然，电子出票系统需要所有员工学会新系统的操作。2008年此电子系统成为必用项目，但我们对此已毫不陌生。我们还需要对通讯系统及其他设备进行升级。
机场有何发展战略吗？明年是否有重要行动或投资进驻呢？
2008年11月我们开始重建机场，比如跑道，这是自1992年开始的首次重建工作。我们使用排水系统，重打地面，当然，这也会影响到客流量的减少。机场尽在晚9点到早9点，早9点到晚9点时间段工人修复跑道。这是由于有史以来从圣彼得堡的航班都是在晚9点后到达，在早9点前离开。只有星期六白天的航班日程没有变化。
重建工程何时完成？
今年无法完成，因为我们还计划替换照明系统以及信号设备。摩尔曼斯克机场是联邦预算供给机场，预算补贴达到8亿卢布。
也许重建工程结束后，会有新航空公司加入您的行列？
但乘客挤满航班时，所有航空公司都会接踵而至的。另外，许多航空公司没有保留机场以备紧急需要。因此，摩尔曼斯克机场会优先扩充跑道以便机场成为保留机场—当然这是未来的事情了。目前，摩尔曼斯克每天飞行航班为15架。
| Company: | 摩尔曼斯克机场 |
| Position: | 总监 |
| Country: | 俄罗斯 |