Yury S Eliseev, Salut

Release Date: 2008-11-24

Eliseev先生，对于许多航空关联企业来说，目前市场形势离最佳运营时机相距甚远。金融危机对贵公司业务有什么影响呢？

当然，外部条件对Salut业务会产生影响。在我的记忆中，作为公司总监的十多年间，没有什么是轻而易举的。我想强调的是目前的困境并不是我们所面临过的最严峻的困难。

您如何为公司的发展方向寻求资金？

是的，我们是俄罗斯银行的贵宾用户，彼此成功保持着互利商业关系。当然，我们对银行一些财务政策的变化表示不满，但我相信这只是暂时措施。对于Salut公司最沉重的打击就是美元贬值。另外一个重要因素就是金属和能源价格不公平地急剧上升。俄罗斯镍已在伦敦证劵交易所上市。在此情况下，我相信国家会出面干涉。

这些情况会影响到公司的产品范围吗？

许多产品已经没有成本效益可言，比如说外销产品。尽管价格剧烈上是涨毫无道理的，俄罗斯本地材料价格还是上涨到世界水平。

也许听起来有些苛刻，但是我还是要说，一些垄断企业增加金属价格并保持价格居高不下，他们这样破坏了工程公司利益。大部分产品已成为无利产品，却被所谓的市场环境所掩盖。市场价格可控，人们可以轻松定价，这样所有行业都人为地进入无利经济环境中。

总之，工程公司成本效率降低是由于金属、石油、和能源资源的不合理价格所致。俄罗斯本土的镍合金价格比西方国家的价格还要贵，这使得我们的产品毫无竞争力。

因此您认为应该如何应对呢？

总理普京找到了解决方法：他强制委派一个位检察官陪同医生前往金属垄断者所在的医院里，结果是价格立刻下调了。

您是说政治意愿是保持平衡的必要措施吗？

我觉得称之为可控经济更为贴切。但是市场经济需要准备，无论在什么情况下，未来价格的增长是必然的，这是全球的正常走势。

您觉得商品交易所可能成为解决方法吗？

商品交易所意味着至少要2-3家实力雄厚的生产商参与。但是，金属和能源价格的上涨减少了工程公司的竞争力，延缓了国际的创新发展速度。

贵公司最著名产品是AL-31F发动机，科研生产联合体是公司的主要竞争对手。目前情况对公司产品的发展有何影响？公司竞争环境如何？

一方面，金属价格的上涨是负面因素，但另一方面，我们减少了劳动力和材料费用，增强了发动机技术性能。公司为多用途Su-27SM喷气机研发了AL-31F-M1发动机。这些飞机已经处于戒备状态。发动机性能增强使得价格略有上涨，这样可以弥补金属价格巨涨带来的后果。

贵公司正在参与生产第五代发动机的竞标?

我们正在进行竞标。我们坚持结果是建立在金属飞机模型实物上的。这种模型具有国家特性，确保了未来新一代飞机的应用。

Salut公司已经完成这种模型的制造了吗？

公司按照核准计划开展工作：11月讲得到初步结果，明年得出最终结果。

就与中国的合作而言，近期的发动机合同已经完成，但是，我们没有发现其他合作迹象？公司现在与合作伙伴的关系如何？

这些合同是2005年六月签订的，那时美元还未贬值。因此，对Salut公司来说，所有这些合同都无利润可言。国家级合同由国家进出口公司Rosoboronexport签署，我们并不参与。

我们与中国的新合约比较详细，不但向中国提供产品，而且还负责升级以前出售的发动机产品。

贵公司与黎明航空发动机有限公司成立的合资公司现在进展如何？

我们为其提供零部件，双方共同成立了陆基设备发展和发动机升级项目。就合同而言，我们的俄罗斯乌克兰合资公司可提供Yak-130飞机的AI-222型发动机，国外已有100多架飞机订单。我们还计划提供An-148飞机发动机产品。

Tu-334民用飞机已经开始批量生产。工厂已经确定在喀山，我们希望生产可以快速生产。在近期，我们将产品多样化并扩大产品范围：能源部分、垃圾处理工厂、盐水淡化部分。

产品多样化需要额外投资。公司未来会在各领域实施产品多样化还是只在航空领域呢？

Salut公司是俄罗斯首家生产航空发动机的公司，我们会继续这条路走下去。公司所有多样化产品都具备一个特点，即使用燃气涡轮。我们希望航空产品和非航空产品的比例各占一半。

产品范围广意味着公司的稳定发展。军事产品取决于许多因素，其中包括政治因素，而民航产品则可以独立的销往其他国家。

中国以及亚洲其他国家对于燃气涡轮工业领域有很大兴趣。燃气涡轮的前景如何？

例如，我们计划在东南亚建立联合发展生产基地，因为在当地除盐水是十分缺乏的。科学家预测到2015年，亚洲、中东和东南亚地区2/3地区的除盐水都十分缺乏。因此在当地建立综合能源消费系统是很可行的。

因此，您认为Salut公司未来发展前景如何？中国在公司的发展中起到什么作用？

我们的目标是合理的成本效益，现代化产品，以及高质量参数。

中俄关系一直发展顺利。公司的中方合作伙伴也意识到美元的贬值。我们互相理解，达成业务关系。

就俄罗斯市场形势而言，航空业急需高质量工程技术人才是众所周知的。Salut公司如何保证公司成为行业的生产和推动者呢？

首先，这需要竞争环境。竞争环境是必须的。

就工程师资源而言，我们的优势在于公司在莫斯科，而莫斯科有许多高等学府，培育出很多高等专业人才，比如冶金人才、数学家、设计者等。此外，我们在六所大学开设分支，允许学生有选择的学习和工作。我们还成立常规劳动力学院，有1500名学生就读。根据政府法令我们建立了综合结构，包括Salut公司的当地分支机构，以及与政府合资的合资企业等。这样可以确保在莫斯科外批量生产。在莫斯科我们建有设计公司，包括2000多名设计师和技术人员，他们主要负责发展新产品和技术。当地会有许多年轻人加入我们，因此莫斯科公司的任务之一就是培训新员工，提高老员工。

Company:	Salut
Position:	总监、博士、教授